Почему Чагарян ушел в «пике»: разъяснение самого экс-советника
Акоп Чагарян освобожден с занимаемой должности советника главы правительства по линии гражданской авиации. Такое решение подписал 8 апреля глава кабмина Никол Пашинян.
На днях в интервью Lragir.am советник прокомментировал распространенные сведения о том, что Организация международной авиации лишила Комитет гражданской Авиации Армении лицензии. В частности, специалист отметил, что авиационные власти республики имеют проблемы: «Сейчас я не вправе раскрыть весь объем проблем. Я представил главе страны соответствующий доклад. А что будет предпринято в будущем, это уже решение руководителя государства. Армения на самом деле имеет много несоответствий, и существует необходимость в их регулировании».
Чагарян был назначен на должность в марте 2019 года и курировал вопросы гражданской авиации. По профессии он летчик. В свое время являлся учредителем первой в Армении частной авиакомпании «Феникс Авиа».
Уже после новости об увольнении бывший советник премьер-министра на своей странице в Facebook рассказал о разногласиях с властью, приведших к его увольнению. По его словам, увольнение инициировал он сам, предоставив заявление об уходе еще 6 апреля. Однако подписано оно было лишь спустя два дня.
Причиной ухода, как написал Чагарян, стали «разрушительные и антигосударственные подходы к сфере гражданской авиации»: «Я представил премьеру свой последний доклад, в котором в очередной раз обрисовал истинную картину в сфере гражданской авиации — без лжи и сокрытия реальности. Объяснил, почему сложилась такая ситуация и показал пути выхода из кризиса». Экс-советник отметил, что просил премьера позволить ему вместе с командой «образованных, организованных, любящих страну и авиацию людей» решить проблемы сферы, иначе ему придется подать в отставку. Но, судя по всему, просьба услышана так и не была. В итоге, специалист решился на кардинальный шаг.
«Уход с поста был моим решением. И как я уже написал в своем заявлении, я отказался от статуса бесполезного советника, нашедшего себе теплое местечко», — подчеркнул Чагарян.
Напомним, что решением Европейского агентства по полетной безопасности (EASA) Комитет гражданской авиации Армении не может лицензировать две авиакомпании — Armenia Aircompany и Atlantis European Airlines, на осуществление полетов в страны Евросоюза. Глава Комитета Татевик Ревазян, комментируя произошедшее, заявила, что EASA временно закрыло двум армянским авиакомпаниям авиарейсы в Евросоюз. Тем не менее, многие из требований EASA армянские пилоты и техники выполняли, просто не документировали их, что и привело к негативному результату.
