КОРИДОР КОРИДОРУ РОЗНЬ,

или Потерявши голову, по волосам не плачут.

До нового раунда переговоров министров иностранных дел Армении и Азербайджана в Вашингтоне остались считанные дни. Дата 12 июня была назначена в Кишиневе в ходе полуторачасовой встречи Ильхама Алиева и Никола Пашиняна при участии самопровозглашенного арбитра процесса урегулирования конфликта председателя Совета ЕС Шарля Мишеля и двух полевых помощников в лице президента Франции Эммануэля Макрона и канцлера Германии Олафа Шольца.

Но уже 2 июня в Москве состоялось заседание рабочей группы на уровне вице-премьеров России, Армении и Азербайджана. Рассматривались вопросы, связанные с разблокированием транспортных коммуникаций на Южном Кавказе. Повестка по своей формулировке вполне позитивная, если абстрагироваться от специфики тех обстоятельств, которые возникли даже не после 2020 года, а много раньше. И именно в силу этих самых обстоятельств абстрагироваться не получится. Истина конкретна.

Фарисейство с подвохом

В данном случае она касается так называемого «зангезурского коридора», являющегося одним из краеугольных камней армяно-азербайджанского урегулирования на современном этапе. А точнее – процесса исполнения девятого пункта трехстороннего заявления, именуемого в просторечии документом «091120», который предписывает разблокировать все экономические и транспортные связи в регионе. Заметим сразу же, что речь идет о ВСЕХ связях. Одна из них – так называемая «зангезурская». Но если для данного случая смысл экономических связей требует особой расшифровки в силу их пока еще не совсем ясного характера, то понятие транспортной связи воспринимается вполне зримо и однозначно. С ее восстановлением Армения обязуется гарантировать безопасность транспортного сообщения между приграничной с Ираном полосой, именуемой в документе «западными районами Азербайджана», а официальными кругами Баку «Восточным Зангезуром», и Нахичеванской Республикой, которая по иронии судьбы все еще считается армянской автономией без единого там армянина. Но это к слову.

Понятно, что под транспортным сообщением следует понимать, как автомобильную дорогу, так и железнодорожную. И та, и другая, соединяя две «азербайджанские» территории друг с другом, должны пересечь территорию армянскую. Конкретно – вдоль иранской границы в Мегринском районе Армении. В документе «091120» предписано, что «с целью организации беспрепятственного движения граждан, транспортных средств и грузов в обоих направлениях» контроль за транспортным сообщением будут осуществлять органы Пограничной службы ФСБ России. Забегая чуть вперед заметим, что это положение в документе на днях подверг ревизии не кто иной, как Секретарь Совбеза Армении Армен Григорян в интервью Общественному телевидению Армении. С вечной маской флегмы на лице, якобы демонстрирующей самообладание, а на поверку конформизм со сплавом цинизма и равнодушия, в том числе и к своей малой родине Арцаху, этот приблудный деятель соросовского розлива, которого, кстати, с некоторых пор стали считать даже в кругу «гэдэшников» серым кардиналом нынешней армянской власти, сказал то, что, если не скоро, то в ближайшее время должно Еревану аукнуться из Москвы. Вряд ли там спокойно отнесутся к тому, что им было сказано во всеуслышание, но прежде всего для российского слуха: «По части разблокирования есть одна важная деталь, которая, думаю, уже понятна для всех (sic! — ред.) вовлеченных партнеров — полный контроль за границами будет осуществлять Армения. То есть, разблокирование в контексте Армении означает, что только Армения будет осуществлять пограничную службу».

Не обращая внимания на уже привычный невнятный дипломатический сленг нынешних армянских политиков от власти, можно без труда понять истинную суть сказанного. Она в том, что Армения отказывается от контроля за транспортным сообщением пограничной службой ФСБ. Иными словами, и от худо-бедно действующего трехстороннего соглашения от 09.11.20. А это означает вовсе не то, что неосведомленному, простодушному читателю может показаться нормальным или даже высшим пилотажем во внешней политике: мол, и мы тоже с усами. А потому, освободим наших российских партнеров от лишней обузы. Фарисейство, которое, с другой стороны, преподносится (для внутренней аудитории), как этакое проявление политической самостоятельности в отношениях с русскими. Тут главное – понравиться своим западным хозяевам. Впрочем, и прикаспийским тоже. Ведь это, по сути, есть самое элементарное потакание неумным желаниям азербайджанского президента, который не мытьем, так катаньем добился легитимации КПП в Лачинском коридоре. То есть логика Алиева тут проста: если армяне на мегринском участке «зангезурского коридора» хотят контролировать передвижение азербайджанцев, то почему же такой же контроль не должны осуществлять азербайджанцы на лачинском участке?  Собственно говоря, они это уже давно делают: с декабря прошлого года.  И никто из армянских политиков от действующей власти даже не думает возразить азербайджанским переговорщикам о том, что коридор коридору рознь. И по международным нормам права, и по реальному положению их магистрального функционирования. Речь в данном случае о статусе Арцаха, незаслуженно, чтобы не сказать предательски, что больше соответствует истине, позабытом армянскими приверженцами «29 точка 8» территории.   

Фото на память

Уместно заметить, что «зангезурский коридор» — не единственный способ коммуникации с Нахчываном (тут вынужденно приходится пользоваться азербайджанской транскрипцией). Совершенно спокойно это можно сделать и через иранскую территорию, на что от Ирана не было пока претензий. Однако для Ильхама Алиева «зангезурский коридор» это не просто способ коммуникации. Это в политическом аспекте еще и способ давления (психологического, военного, всякого) на Армению для последующих своих преференций опять же территориального характера. И в определенном смысле еще и отторжение того же документа «091120» по части Лачинского коридора, по которому Азербайджан должен гарантировать безопасность движения граждан, транспортных средств и грузов в обоих направлениях. Гарантировать, но вовсе не контролировать. Об этом в документе не сказано ни слова. Но тут, конечно, Ильхам с Николом сыграли в унисон, воспользовавшись нечеткостью формулировок документа – то ли из-за спешки, то ли намеренно.  Хотя это теперь уже не имеет существенного значения. Вполне возможно, что в ближайшем будущем он вообще перестанет существовать, как документ, в политическом дискурсе армяно-азербайджанских отношений.

Впрочем, «зангезурский коридор», помимо упомянутого понимания порядка вещей, имеет также и иной стратегический дискурс: геополитический и геоэкономический. Он напрямую связан с иранским фактором. Тема эта другая, но вкратце она выглядит так: Запад в безудержном стремлении оторвать южно-кавказский регион от России хочет использовать «зангезурский коридор», как территориальную заслонку между Ираном и Россией. Кроме того, этот же коридор вклинится в планируемый Ираном и опять же Россией транспортный коридор «Север – Юг», выводящий Россию через Иран к Персидскому заливу и далее.

О том, что «зангезурский коридор», помимо всего сказанного, это к тому же один из способов реализации пресловутой доктрины «пантюркизма», лелеемого с еще большей силой переизбравшимся в президенты Турции Эрдоганом уже сорок тысяч раз было сказано не только на страницах «Нового времени». Повторяться тут не стоит. Но стоит еще раз внимательно посмотреть на фото, на котором Пашинян заискивающе улыбается Эрдогану, а последний смотрит на него исподлобья. Кажется, на кону не только «зангезурский коридор». Потерявши голову, по волосам не плачут. Но кто же знает?

Отдел политики «НВ»