Председатель Центрального банка Армении Мартин Галстян накануне, 14 марта, назвал выгоды и сложности от беспрецедентного по масштабам притока в республику в течение последнего года международных визитëров.

В числе положительных факторов он отметил то, что релоканты, которые находятся в Армении, начали связывать с экономикой страны более долгосрочные планы.

«Считаю, что присутствие международных визитëров в Армении дало существенные положительные изменения. Присутствие людей изменяет вкусы, культуру, отношения, и я считаю, что это очень положительное явление», — отметил глава финрегулятора.

Вместе с тем внешний спрос, формируемый визитëрами, в некотором смысле повысил цены в стране и создал определëнные сложности для местного Центробанка.

«Цены на услуги, так называемые жëсткие цены, десятилетиями не меняются, но после прибытия международных визитëров они существенно повысились в Армении. И основная задача ЦБ в контексте рос та инфляции заключается в удержании стабильными именно эти цены», — подчеркнул он.

С одной стороны, по словам Галстяна, наблюдаются положительные развития по линии факторов предложения, идущих с внешних товарно-сырьевых рынков, с другой — инфляция, обусловленная спросом, остаëтся высокой.

«Поэтому решение Совета ЦБ (оставить неизменной ставку рефинансирования на уровне 10,75%) является результатом уравновешивания этих двух феноменов. Мы будем последовательными в стабилизации цен, поскольку именно эти „жëсткие цены“ являются целью денежно-кредитной политики Центрального банка», — пояснил армянский финансист.

Отметив наличие определëнных ограничений на туристические путешествия граждан России, глава ЦБ Армении спрогнозировал продолжение роста турпотока в республику, что окажет положительное воздействие на дальнейшие развития в экономике.

«Если геополитическая ситуация не усугубится, в течение этого года мы сможем наблюдать восстановление потоков и других иностранных туристов в Армению», — добавил он.

По данным Минэкономики Армении, начиная с февраля прошлого года в страны прибыло более 113 тысяч иностранцев (в основном из России, а также с Украины и из Белоруссии). Это привело, в частности, к резкой активизации рынка недвижимости и росту стоимости аренды жилья как в Ереване, там и в других городах республики.

ИА EADaily

***

Армения вместо Азербайджана сможет получить долю от транзита в РФ

Армения имеет все шансы претендовать на ту часть транзитного товарного потока, которая ныне идёт или планируется к прокладке через Азербайджан в рамках коридора Север – Юг. Для этого продвигается обновлённая концепция коридора Персидский залив – Чёрное море. Подобные перспективы обсуждает индийский новостной ресурс Firstpost.

Индия может вскоре получить ещё один торговый маршрут в Россию и Европу, если предложение, которое, как сообщается, выдвинуто Арменией относительно коридора Персидский залив – Черное море, будет принято. Идея была предложена высокопоставленными официальными лицами Армении на прошлой неделе во время визита в Индию министра иностранных дел Армении Арарата Мирзояна. Согласно сообщениям, предлагаемый коридор, как ожидается, соединит Мумбаи с портовым городом Бендер-Аббас в Иране, а затем пойдёт через Армению, далее – в Россию или в Европу

– сообщает портал.

Firstpost также пишет, что «коридор Персидский залив – Чёрное море будет проходить параллельно Международному транспортному коридору Север – Юг (INSTC) в обход Азербайджана, у которого нет добрых отношений с Индией из-за тесных отношений закавказской республики с Турцией и Пакистаном».

Армения, которая за последнее время установила тесные связи с Индией на фоне растущих закупок индийской военной техники, по сообщениям, искала инвестиции для строительства коридора Персидский залив – Чёрное море на армянской территории, пишет Firstpost.

Поскольку новая холодная война подрывает экономические и политические отношения между Россией и Западом, любой крупномасштабный транзит грузов, проходящих через границу России и Европы, выглядит слишком рискованным для международных логистических и страховых компаний.

В то же время потребность Индии в дополнительных торговых путях для достижения Европы в обход Суэцкого канала остается актуальной. Параллельно с дискуссиями вокруг коридора Север – Юг Иран в 2016 году выдвинул проект нового международного транспортного коридора Персидский залив – Чёрное море, который должен соединить Иран с Европой через Южный Кавказ.

Переговоры были приостановлены во время пандемии COVID-19, но заинтересованность в проекте выразили все потенциальные участники — Иран, Армения, Грузия, Азербайджан, Болгария и Греция.

Отмечается и то, что торговля Индии с РФ через коридор Север – Юг заметно возросла с начала российско-украинского конфликта. Однако Азербайджан является ключевой частью данного маршрута, который соединяет Мумбаи с Россией через Иран и Каспийское море.

Стоит отметить, что, помимо Индии, с Азербайджаном отношения сложны у Ирана и России. В ноябре 2020 года Баку безнаказанно сбил российский вертолёт Ми-24 над международно признанной территорией Армении, в результате чего погибли два члена экипажа.