Затруднено снабжение и медпомощь, заблокирован путь в Иран, эвакуирована часть жителей: результат действий ВС Азербайджана в Сюнике

Снабжение продовольствием и оказание медицинской помощи в некоторых селах Сюника затруднено в результате действий ВС Азербайджана, сказал защитник прав человека Армении Арман Татоян.

В частности, связь сел Шурнух, Воротан, Бардзраван (Горис), Нор Араджадзор (Капан) с другими населенными пунктами Сюникской области Армении существенно ограничена из-за незаконного блокирования азербайджанскими вооруженными служащими на двух участках межгосударственной дороги Горис-Капан.

В связи с явными преступными действиями азербайджанских военнослужащих свободное передвижение гражданского населения (дети, женщины, пожилые люди) в селах было серьезно ограничено. Там возникли серьезные проблемы с оказанием медицинских услуг, доступом к продуктам питания и предметам первой необходимости.

Азербайджанские военнослужащие должны немедленно разблокировать дорогу, прекратить массовые нарушения прав людей, гражданского населения, заявил Татоян.

**

Меж тем, проблема постепенно обрела иные очертания – из-за действий ВС Азербайджана оказался заблокирован путь из Армении в Иран. В итоге, сотни фур «застряли» в Армении и Иране, не имея возможности выполнить свои рейсы.

В среду были также отменены рейсы пассажирских автобусов, курсирующих по маршруту Тегеран-Ереван-Тегеран. Об этом корреспонденту Sputnik Армения сообщили представители перевозчиков.

Вечером 25 августа противник перекрыл отрезок дороги Шурнух-Кармракар, а 26 августа – участок Горис-Воротан. Между тем, трасса Горис-Капан имеет не только областное, но и межгосударственное значение, поскольку ведет к армяно-иранской границе.

Генеральный директор авиакомпании Armenia Airways Арлен Давудян-Зарнаи, который владеет компанией, занимающейся перевозками пассажиров по сухопутному маршруту Тегеран-Ереван-Тегеран, в беседе с корреспондентом интернет-издания отметил, что с утра были отменены все рейсы.

«Дорога перекрыта, никого не впускают и не выпускают. Пассажиры, которые должны были сегодня срочно выехать из Тегерана в Ереван, вынуждены были приобрести авиабилеты. Однако из-за загруженности они смогут вылететь только через два дня», – сказал он.

Как отметил Давудян-Зарнаи, есть альтернативный путь Сисиан-Мегри через село Агвани, однако он в ужасном состоянии, автобус просто не проедет там.

В свою очередь глава Ассоциации транспортных экспедиторов Армении Егише Ованнисян в беседе с корреспондентом Sputnik Армения напомнил, что участок дороги из Сисиана в Мегри через село Агвани входит в проект транспортного коридора «Север-Юг» и должен быть еще построен. Фактически там нет нормальной дороги: путь извилистый и непригодный для перевозок пассажиров и грузов. Но, скорее всего, многим придется воспользоваться именно этим маршрутом, ведь с самого утра сотни фур в Иране и Армении не смогли перевезти грузы из-за того, что ВС Азербайджана перекрыли дорожные участки.

Гагик Агаджанян – директор компании «Апавен», занимающейся грузоперевозками, отметил в интервью СМИ, что в настоящее время движение фур остановлено. Агаджанян затруднился сказать, сколько именно фур не смогли выполнить перевозки из Ирана в Армению и обратно. Однако транспортные средства, принадлежащие конкретно его компании, оказались заблокированными на территории самой Армении.

Как пояснил бизнесмен, ежедневно из Еревана в разные страны вывозится порядка тысячи тонн медного концентрата. Для доставки концентрата в армянскую столицу порядка 50 грузовиков в день курсируют по маршруту из Сюника в Ереван и обратно. В нынешних условиях они не могут выполнять свою работу.

«Наши фуры, которые отправились в Сюник за медным концентратом, застряли там и не смогли вернуться обратно», – сообщил он.

Агаджанян отметил, что новая колонна машин также не смогла отправиться из Еревана в Сюник.

Бизнесмен предлагает и вовсе забыть о дороге из Сисиана в Мегри через Татев в качестве альтернативного пути до тех пор, пока ее не отстроят. Думать, что сейчас по такой вот «дороге» может проехать фура, как минимум, несерьезно. Этот путь, по его словам, может подойти максимум любителям «офф роуд» путешествий.

«Не зря же я на протяжении последних 10 лет неоднократно повторял, что «Север-Юг» нужно строить не с центра, а с юга страны. Сейчас у нас хотя бы была благоустроенная альтернативная дорога», — сказал он.

Ранее пресс-служба министерства территориального управления и инфраструктур Армении сообщила, что альтернативная дорога из Татева в Капан (Сюникская область Армении), пролегающая через село Агвани, будет сдана в эксплуатацию осенью 2021 года. Общая протяженность дороги составляет 68 километров, из них 43 километра подлежат восстановлению. Ремонт первых двенадцати с половиной километров начался еще в 2020 году. Только на восстановление 17,5-километрового участка дороги Татев-Агвани выделено 2 миллиарда 780 миллионов драмов (около 5,7 миллиона долларов).

Отмечается, что эта дорога – единственная альтернатива действующей ныне трассе, часть которой после боевых действий в Нагорном Карабахе оказалась на линии разграничения с территорией, перешедшей под контроль ВС Азербайджана. Альтернативный путь – часть масштабного проекта «Север-Юг».

**

Пока транспортники решают вопросы пассажиро- и грузоперевозок, местные власти задумались об эвакуации населения сел, фактически оказавшихся в блокаде. Однако, как заявил Sputnik Армения замгубернатора Сюника Нарек Бабаян, часть жителей сел Шурнух и Воротан отказались от эвакуации.

«Переговоры по открытию дороги должны возобновиться, но на данный момент, не знаю, начались, или нет. Живущие на этой территории люди эвакуированы, но есть те, кто захотел остаться в своих домах», — сказал Бабаян днем в среду.

Касаясь проводимых азербайджанцами работ, он отметил, что несколько дней назад проезжал в районе Воротана – слухи о строительстве бензоколонки неверны, это исключено. Но, возможно, проводятся земельные работы. Кроме того, рядом с азербайджанской позицией близ Воротана есть строительная техника.

Бабаян также сообщил, что из Шурнуха через Воротан и Хот можно попасть в Горис, но дорога в Капан закрыта.