В вечерние часы автобусы лучше не ждать

Мэрия Еревана обсуждает с транспортными компаниями новые условия работы гортранспорта, в частности, как и где на входах в автобусы будут устанавливаться флаконы с дезинфицирующей жидкостью. Об этом в интервью Sputnik Армения сообщил глава транспортного управления мэрии Эдгар Галстян.

Он напомнил, что по распоряжению коменданта Тиграна Авиняна, во время поездки пассажиры должны будут обязательно носить маски и перчатки. При себе нужно будет иметь мелочь, чтобы по возможности не брать от водителя сдачу и реже прикасаться к деньгам. И, наконец, на входе пассажиры должны будут обеззараживать руки спиртовыми гелями.

В этой связи, гормуниципалитет обсуждает с руководством метрополитена, троллейбусного и автобусных парков, с частными операторами автобусов и маршруток, как именно расположить флаконы с алкогелями в салонах. Чтобы пассажиры могли легко до них дотянуться и быстро капнуть средство на ладони – важно, чтобы у входа в автобус не возникала очередь. «Все эти приготовления нужно завершить к понедельнику, чтобы утром 18 мая весь транспорт смог выйти на линии в обычном режиме», — отметил Галстян.

Ну, а за тем, есть ли в автобусе гель, удобно ли он установлен и носит ли водитель перчатки и маску, по его словам, могут следить все. «В нашем управлении всего девять человек, и наблюдать за ситуацией в сотнях автобусов и троллейбусов мы не можем. Речь идет о нашей общей безопасности, поэтому каждый может и должен, отметив нарушения, обращаться в мэрию, в том числе и по горячей линии», — пояснил начальник управления.

Кроме того, в автобусах и маршрутках число пассажиров должно равняться количеству мест. В троллейбусах и вагонах метро, которые сравнительно просторнее, можно стоять, но следует избегать скопления пассажиров. При этом собеседник не исключил, что в вечерние часы частные операторы выводить автобусы на линию не будут: «Естественно, пассажиров будет меньше и из-за новых требований, и из-за этого, что учебные заведения все еще закрыты. Нужно посмотреть, как это отразится на финансовом положении частных операторов. Естественно, порожняком они ездить тоже не могут».