ПОЧЕМУ НИКОЛУ ПАШИНЯНУ НЕ ПО СИЛАМ ТО, ЧТО МОЖЕТ ЛОПЕС ОБРАДОР?
О том, передвигаться ли Алену Симоняну на ишаке (версия Хачатура Сукиасяна) или предпочесть BMW ценой чуть ли не в двести тысяч долларов, автор уже высказывался. Ишак был отвергнут, автомобиль одобрен, но не так, чтобы однозначно и от всей души. Загвоздка в непомерной для бедной страны цене, по случаю чего был упомянут Иран.
Цитирую. «Ездил же в соседнем государстве президент Махмуд Ахмадинежад (2005-2013 г.г.) на стареньком автомобиле выпуска 1977 года и ничего, со стыда не умер. Хотя в Иране есть не только хурма, но и нефть с газом (5,1 процента сырой нефти; залежи природного газа – около 18 процентов от мирового запаса)».
В дополнение к сказанному, но далеко от Армении (не только географически, но и морально-этически). Почти всю свою зарплату бывший президент Уругвая Мухика Кордано отдавал на благотворительность. Получал двенадцать с половиной тысяч долларов, оставлял себе чуть больше тысячи. Если верить сообщениям СМИ, супруга Никола Пашиняна оставляла в элитном ресторане Москвы «Пушкин» намного больше.
Раз уж о женщинах, то вот вам Колинда Грабар-Китарович, первая женщина-президент Хорватии. Летала эконом-классом, на чемпионате мира по футболу сидела на обычной трибуне между фанатами. Не убили, не изнасиловали, не обокрали – полюбили еще больше.
Примеры были пусть не из далекого, но прошлого. А вот из настоящего. Министр иностранных дел Германии Анналена Бербок. Отказывается от правительственных бортов пересаживается на самолеты регулярных авиалиний. Правда, мотивация у фрау Бербок другая – она член партии «Зеленые» и, отказываясь от еще одного взлета, пытается тем самым сократить выбросы СO2 в атмосферу.
Еще немного из немецкого. Недавно Бербок отправилась из Берлина в Мадрид обычным рейсом, правда, глава МИД сидела в бизнес-классе, но самолет-то на всех один. В Мадриде немецкая делегация из двадцати высокопоставленных лиц пересела в автрбус и отправилась к месту назначения. «Тогда бы уж из принципа поехали на метро», — шутили журналисты, не зная, что армянский премьер не то, что на метро, на велосипеде по городу катался. Пока не надоело. Надоело очень быстро.
Насчет самолетов и первых лиц государства, на этот раз армянского, еще. Современники первого секретаря ЦК Карена Демирчяна, летавшие в Москву «Аэрофлотом», не раз и не два видели его в салоне. Правда, Управление делами ЦК всегда держало «бронь» в первом ряду самолета, вылетавшего без задержек, хотя борт и назывался «литерным».
Что это такое? Это условное название авиарейсов, а также поездов, перевозящих ценные грузы или весьма именитых персон. При полёте литерный борт обладает наивысшим приоритетом: движение других рейсов (номерных) ограничивается в зоне движения литерного.
Не скажу за всех, но очень часто летая по своим собкоровским делам в Москву, нередко оказывался в одном самолета с Демирчяном.
Задержек вылета и ограничений передвижения пассажиров в салоне не замечал, видел частые подходы первого лица страны к своим согражданами. К взаимному, надо сказать, удовольствию. Правда, в последние годы демирчяновского правления первый ряд кресел в самолете, которым он вылетал, стали загораживать шторкой, что сразу же вызывало неудовольствие других пассажиров.
Завершая самолетно-этические размышления. Президент Мексики Лопес Обрадор отказался от суперлюксового Boeing 787 Dreamliner, заказанного за двести с лишним миллионов долларов. Однажды три часа просидел в салоне вместе с другими пассажирами, застрявшими в аэропорту из-за непогоды. И ничего с Лопес Обрадо не случилось.
Далю Грибаускайте в бытность президентом Литвы нередко видели в «экономе». В апреле 2013-го она вылетела в Лондон на похороны Маргарет Тэтчер лоукостером Wizz Air. И тоже долетела.
Откуда у сегодняшних вождей Армении такая спесь?
Сергей Баблумян
