Не только армянские фуры: Тананян пояснил, почему автомобили застряли в Грузии
Несколько сот единиц транспортных средств, в том числе и армянские фуры, застряли на грузинской стороне, по пути к МАПП (многосторонний автомобильный пункт пропуска) «Верхний Ларс».
Как сообщил атташе по таможенным вопросам при посольстве Армении в России Арам Тананян корреспонденту Sputnik Армения, сложности возникли не из-за погодных условий, а вследствие большого потока транспортных средств.
«Действительно, в настоящее время наблюдаются большие скопления транспортных средств на грузинской стороне. Причина – наплыв машин, направляющихся в основном из Турции в Россию через «Верхний Ларс»», – пояснил Тананян.
По его словам, стороны делают все возможное для решения проблемы. Как заметил Тананян, подобные заторы возникают периодически, поскольку пропускная способность пункта перехода технически ограничена.
Отметим, что пропускная способность МАПП – 100 грузовых и столько же легковых автомобилей ежедневно. Между тем, в настоящее время только из Грузии в Россию таможенники пропускают порядка 430 грузовых и 250 легковых транспортных средств.
Тананян сообщил, что российская сторона ведет работы по реконструкции пункта пропуска. Но во избежание крупных заторов, строителям выделена только одна полоса для проведения работ.
Какой процент из застрявших машин являются армянскими, сказать пока сложно. В день там проезжает порядка 150 армянских транспортных средств в оба направления. В годовом разрезе этот показатель составляет 10 тысяч рейсов.
Что касается турецких фур, то, по всей видимости, большой поток связан с тем, что путь через «Верхний Ларс» короче и дешевле обходится, чем дорога через Азербайджан («Красный мост») в Россию. По этой причине турецкие перевозчики предпочитают именно маршрут через Грузию.
В свою очередь посольство Армении в Грузии сообщило, что в настоящее время на территории страны скопилось множество фур из нашей республики. Дипмиссия рекомендует водителям воспользоваться КПП «Бавра-Ниноцминда» вместо КПП «Баграташен-Садахло».
