Магистраль Баку – Тбилиси – Карс умерла, не успев родиться

Азербайджанские СМИ с сожалением сообщают, что запуск железной дороги Баку – Тбилиси — Карс вновь откладывается. В апреле высокие турецкие чиновники рапортовали, что дорогу запустят уже в июне, а сейчас говорится, что только в июле будет решено, смогут ли дорогу запустить до конца года, пишет «Лрагир».

Отмечается, что Баку и Тбилиси свою часть работы сделали, дело за Турцией. Почему же Анкара тянет с запуском дороги, которая обходит Армению? Эксперты считают – из-за того, что Запад этот проект не поддерживает. Ведь Армения связана с Грузией железной дорогой, и Грузия, фактически по требованию Азербайджана, должна будет принять специальный запрет для Армении. То есть Тбилиси должен пойти на открытую конфронтацию с Арменией и ее партнерами, заявив, что не позволит армянам пользоваться частью магистрали, проходящей по грузинской территории. А это уже пахнет международным скандалом. Тем более что “Армянские железные дороги” переданы в концессионное управление Российским железным дорогам. Получается, что Анкара и Баку должны запретить РЖД пользоваться принадлежащими ей рельсами.

Возможно, из-за этого казуса Турция и откладывает ввод в эксплуатацию дороги. А Грузия – в случае запрета на армянские перевозки – рискует потерять имидж свободного логистического рынка и коридора.

Словом, прогнозы экспертов о том, что проект изначально был мертворожденным, становятся реальностью. Больше всего денег в мертворожденный проект вложил Азербайджан, который даже кредитовал строительство в Грузии. Соответственно, Азербайджан и потерял больше всех.