Комфортно, безопасно, с ветерком
Можно будет прокатиться из Еревана до Гюмри
Не за горами день, когда гюмрийцы, равно как и гости второго по величине города республики, смогут отправиться по маршруту Ереван — Гюмри в современном комфортабельном электропоезде. Это приобретение ЗАО «Южно-кавказская железная дорога» протестировало руководство транспортной сферы двух стран – министр транспорта России Максим Соколов и его армянский коллега Ваан Мартиросян, в сопровождении иных официальных лиц осуществили первую тестовую поездку по перегону Ереван — Масис.
Совершенно новый поезд-красавец прибыл к нам еще пару недель назад в рамках договоренности, достигнутой в ходе встречи премьер-министра Карена Карапетяна с руководством ОАО «Российские железные дороги». Но регулярно курсировать по маршруту Ереван — Гюмри будет, скорее всего, с начала будущего года. Министр транспорта Ваан Мартиросян заявил, что изначально предполагалось задействовать его в феврале, но не исключено, что это произойдет и раньше. Почему же именно Ереван — Гюмри? Отвечая на вопрос, министр пояснил: «Загруженность этой линии наибольшая».
Двухвагонный состав рассчитан на 129 посадочных мест. И прокатиться в нем – даже стоя (такие места, с учетом небольшой дальности перевозки, также предусмотрены) — будет одно удовольствие. Красивые и комфортные кресла – лишь то, что первым бросается в глаза. В числе малоприметных удобств — устройства кондиционирования, противопожарные системы и системы фильтрации. Само собой в наличии окна аварийного выхода и информационные экраны. А вот камеры видеонаблюдения, Wi-Fi и даже места для перевозки велосипедов – для нашего пассажира, пожалуй, в новинку. О специальных же подъемниках для пассажиров с нарушениями опорно-двигательного аппарата, передвигающихся в инвалидных колясках, и говорить не приходится – удобство важное и нужное. Равно как и дымоуловители. В новом поезде категорически запрещено курить, вето распространяется даже на тамбур. Так что как только кто-то все же рискнет зажечь сигарету, сработает пожарная сигнализация, а видеокамеры позволят машинисту немедля установить, в каком именно вагоне находится курящий.
Детище компании “Трансмашхолдинг» отличает и весьма приятный внешний вид – смотреть на него одно удовольствие. Так насколько же дорогим окажется проезд? Глава Минтранспорта Армении Ваан Мартиросян говорит, что министерство делает все, чтобы избежать ценовых изменений: «Однако с учетом того, что в электропоезде есть вагоны разного класса, цены, понятное дело, будут «гибкими». Что ж, остается дождаться того момента, когда будет вывешено расписание движения состава, что по идее должно произойти относительно скоро. Пока же электропоезд проходит тестирование, в том числе и на его приспособленность к непростому рельефу Армении. А отечественные машинисты готовятся к переподготовке при содействии российских специалистов.
