Из Еревана в Стамбул вылетел первый за два года рейс
Лайнер Airbus A320 с 65 пассажирами на борту отправился, как и было запланировано, в 18:00 по местному времени из международного аэропорта «Звартноц» в Стамбул, передает BBC.
В день вылета в армянском аэропорту проводят выставку турецко-армянского фотографа Ара Гулера.
По словам главы совета директоров компании FlyOne Armenia Арама Ананяна, компания планирует совершать рейсы два раза в неделю.
«С апреля планируется увеличить количество рейсов. Компания будет выполнять три рейса в неделю по понедельникам, средам и пятницам. Стоимость билетов начинается от 39 евро», — говорится в заявлении компании.
Ананян в беседе с российскими СМИ добавил, что обратно, из Стамбула в Армению, полетят 30 человек. Общее количество мест в самолете — 180.
Шаг к нормализации, но еще не прорыв
Между Арменией и Турцией нет дипломатических отношений, и их граница закрыта с 1993 года — так Анкара отреагировала на конфликт в Нагорном Карабахе.
Однако чартерные рейсы между Ереваном и Стамбулом существовали все это время и прекратились лишь два года назад, незадолго до начала второй войны в Карабахе.
Итоги этой войны, однако, изменили статус-кво в регионе: братский для Турции Азербайджан вернул себе семь районов вокруг Нагорного Карабаха, захват которых армянскими силами когда-то стал поводом для закрытия границ.
Это уменьшило препятствия для установления дипотношений между Арменией и Турцией. Их лидеры, премьер-министр Никол Пашинян и президент Реджеп Тайип Эрдоган, публично высказывались за налаживание связей — и назначили спецпредставителей для переговоров.
Теперь чартерные рейсы возобновляются в новом формате — впервые армянская авиакомпания получила разрешения на полеты в Турцию. Обе стороны — турецкий лоукостер Pegasus и армянская дочка молдавской FlyOne — будут выполнять по три полета в неделю.
О получении армянской компанией разрешения на полеты было объявлено за день до их первой встречи, которая прошла в Москве и отметилась одинаковыми заявлениями о желании полной нормализации отношений без предварительных условий. Место было выбрано не случайно — Ереван обращался к Москве за помощью в переговорах с Анкарой.
А в конце января турецкая газета Hürriyet сообщила, что в Анкаре обсуждают расширение торговых отношений с Арменией и открытие новых рейсов между регионами двух стран — в частности, в Ван.
В 2013 году две турфирмы — армянская и турецкая — уже пытались наладить авиасообщение между Ереваном и Ваном, однако в последний момент их планы были отменены.
Возобновление полетов и переговоры показывают настрой в правительствах обеих стран. Но все это уже было раньше — и заканчивалось ничем.
В 2009 году в Армения и Турция даже подписали протоколы о нормализации, но парламенты не ратифицировали их. Тогда причиной срыва был продолжавшийся спор о Карабахе.
Сейчас присутствие в регионе российских миротворцев исключает полномасштабную войну. Но карабахский конфликт не решен, и азербайджанские и армянские власти по-разному видят послевоенное устройство на Южном Кавказе.
В отличие от России, которая пытается выступать нейтральным посредником, Эрдоган полностью поддерживает азербайджанского лидера Ильхама Алиева, и это создает новый набор разногласий.
С армянской стороны также есть противники процесса — как парламентская оппозиция, так и гражданское общество, которое указывает на важную роль турецкого вооружения в войне 2020 года и видит в Турции враждебное государство.
Против выступают и организации армянской диаспоры, для которых главным приоритетом остается признание массовых убийств армян и других меньшинств Османской империи геноцидом. Они хотят, чтобы нормализации предшествовало признание геноцида, но Анкара решительно отрицает эту формулировку.
Сейчас раны истории и геополитические противоречия оставлены в стороне — и переговоры ведутся без предусловий.
Григор Атанесян,
корреспондент Би-би-си
