Долой хлеб из багажника! Даешь хлеб с лотка!

Не исключено, что в скором будущем решится проблема доставки продукта номер один – хлеба! В Госслужбе безопасности пищепродуктов информировали, что очередное совещание с представителями сферы было посвящено именно этой наболевшей теме. Присутствующим сообщили, что в конечном итоге в Армении будут внедрены санитарные паспорта, обязательные для транспортных средств, занятых доставкой этой продукции. В документе будет четко указано, что данная спецмашина соответствует должным техническим требованиям. Так что в будущем перевозить хлеб на случайных авто будет уже нельзя.

Фактически перед хлебопроизводителями поставят задачу обновления парка машин. Но окажется ли им это по карману? Что, если в один прекрасный день на прилавках обнаружится дефицит хлеба лишь потому, что пурщикам не на чем было его доставить? В Госслужбе успокоили: до момента претворения данного требования в жизнь времени еще достаточно, и врасплох производителя оно не застанет. Там сказали, что идея ужесточить контроль над соответствием «хлебных авто» нормативам существовала давно, но ввиду социального аспекта реализации сей задумки ее всякий раз оттягивали. Меж тем ситуация с годами усугублялась, и ныне даже по чисто визуальным наблюдениям видно, что поставщиков хлеба, пользующихся более-менее оборудованным для перевозки этого продукта транспортом, что называется, кот наплакал. Хлеб нередко транспортируется в багажниках, причем в лучшем случае в лотках, в худшем — буханки свалены в ящики неизвестно из-под чего. Словом, как пояснили в Госслужбе, назрела необходимость перевести урегулирование сферы на юридическую основу. Там заявили, что пока неизвестно — будет ли требование о санпаспортах утверждено законом, правительственным решением или правовым актом. Но то, что это случится стопроцентно — однозначно! Как же относятся к грядущим переменам сами производители хлеба?

Любопытно, что руководители нескольких компаний заявили, что приветствуют это намерение. По их мнению, даже если кто из коллег по цеху еще не имеет специальных машин, то решит проблему в два счета. Сами они обзавелись подобными авто лет 10-15 назад по сходным ценам – кто-то, к примеру, использует машины марки Iveco, предназначенные исключительно для хлебодоставки. Иные пустили в ход свою находчивость. Так, хлебопек из Арташата Давид Багдасарян рассказал, что приспособил под доставку хлеба УАЗ и «Москвич». Благо в его цеху есть и плотник, и токарь, умело отгородившие кабинку водителя от кузова и оснастившие его стеллажами для лотков. Обеспечена машина данной компании и вентиляцией. Словом, хлеб перевозится честь по чести, без претензий со стороны надзирательных инстанций. Багдасарян уверяет, что любой мелкий предприниматель также может перекроить свое авто – даже «шестерку» — было бы желание.