Цена реформы: одна монета или QR-код

Народ явно не в восторге от транспортных новшеств: с 1 ноября за проезд нужно платить либо 100-драмовыми монетами, либо электронным способом, с помощью QR-кода. Монеты стали дефицитом — их надо либо добывать, либо переходить на электронную систему оплаты. Большинство ереванцев уверены, что прежняя система была намного проще и удобнее. Поэтому, прежде чем проводить реформы, чиновникам не мешало бы самим воспользоваться общественным транспортом.

С введением этого непродуманного закона одни водители высаживали граждан, не имевших стодрамовок, другие возили их бесплатно. Большинство водителей все же относятся к людям благосклонно. Приведу пример. Мы с женой сели в автобус с одной искомой монетой. Я опустил ее в кассовый аппарат, а две 50-драмовые положил рядом с водителем. Тот сказал, чтобы деньги забрал, дескать, так сейчас запрещено. Я ответил, что другой 100-драмовки у меня нет.  На этом дискуссия закончилась. Пассажиры с одобрением смотрели и на меня, и на водителя.

Думается, что нововведение со 100-драмовыми монетами сделано, чтобы пресечь беспредел, творимый водителями, многие из которых забирали значительную часть выручки. Хотя по большому счету, если не оправдать, то их понять можно: они получают сравнительно небольшую зарплату. Но ведь можно было найти иной способ учета денег. Например, почему было не приспособить и смонтировать в автобусах убранные из метро автоматы для пластиковых жетонов?

Комментируя возникшие проблемы, мэр Авинян сказал, что «подготовительный этап перехода на единую билетную систему мы начали за два месяца, чтобы выявить все проблемы и 1 января не оказаться перед фактом». То, что перед «фактом» мэрия оказалась уже сейчас, ясно всем. И даже транспортные карты, которые обещают вскоре выпустить, по большому счету вряд ли изменят ситуацию.

Вернемся к нашим баранам, то бишь к нелепому закону о применении в автобусах лишь 100-драмовых монет… Ведь никто из его авторов не подумал о том, чтобы хотя бы заранее запастись металлом и обеспечить ими пассажиров. Предлагаю отличный выход из ситуации. Почему бы не внедрить в каждый автобус по чиновнику, причастному к созданию этого закона. Он будет стоять у электронного прибора со своим телефоном, и те, у кого не окажется требуемой монеты, могут вручить ему любые деньги. Он будет обязан принять их, вернуть сдачу и с помощью своего телефона расплатиться в электронной кассе. Вот вам и выход.

Исходя из всего вышесказанного, можно сделать вывод: каждый должен заниматься своим делом. Особенно в законодательной сфере: кому не лень пролезают в законодатели и придумывают бредовые законы. Скороспелые реформы, придуманные дилетантами, всегда ведут к провалам.

Недавно свое недовольство выразил сам варчапет. «Сколько я могу еще терпеть, чаша терпения переполнилась», — бушевал Пашинян, обращаясь к членам правительства. Претензии его были обращены к представителям судебной, правовой и силовой сфер. «Я прихожу на ваши мероприятия, выступаю, вы мне аплодируете, и через год это повторяется. Я стал как бесплатное радио. Так кто над кем издевается? Надо всему этому положить конец», — возмущался он. А затем высказал сакраментальную мысль, дескать «все, что вы хотели от меня, я вам дал, ни во что не вмешивался. Ладно, первые пару лет неопытность… Почему же сейчас тоже так?» И в конце сказал: «В итоге получается, что в Армении слабое правительство. Кто-то может назвать меня слабым? И как такое возможно, чтобы в государстве кто-то трепыхался…» 

Но не вы ли, г-н Пашинян, с соратниками привели к власти неучей, которые успешно делают то, что вы же им поручили. А сейчас возмущаетесь их безграмотности и трепыханию. Ведь то же самое происходит во всех сферах, в том числе и в транспортной.

И еще. Все, что происходит сегодня с транспортом, вполне может иметь и иную подоплеку. Что это вовсе не ляпы и не случайные неумелые действия. Это продуманная политика, направленная на то, чтобы народ с каждым днем чувствовал себя хуже и хуже, чтобы люди, устав от новых законов, новых налогов и поборов, плюнули на все и уехали из страны. Не зря ведь говорят: нет человека – нет проблемы. Не исключено, что вся эта фигня с транспортными «реформами» и нововведениями придумана, чтобы отвлечь людей от более серьезных и насущных проблем.

* * *

С 1 января власти намерены повысить плату за проезд в транспорте почти втрое. И получится, что в месяц только на транспорт многим придется отстегивать по полтора-два десятка тысяч драмов. Плохо продуманные действия вполне могут привести к тому, что когда реформа ударит людей по карману, а по сути начнется грабеж, народ наконец-то проснется. Выйдет на улицу и прогонит эту шайку-лейку.

Ара ТАРОНЦИ