Армянские фуры больше не застрянут в пути: в Грузии планируют достроить дорогу к Ларсу

Власти Грузии продолжат оптимизацию и благоустройство единственной автомобильной дороги межгосударственного значения, ведущей в Россию. Так, правительство страны в 2021 году продолжит строительство дороги и тоннеля под Крестовым перевалом, пишет Sputnik Армения.

Речь идет о Квешети-Коби – объездной дороге самого сложного и опасного участка Коби-Гудаури автомобильной трассы Мцхета-Степацминда-Ларс. Планируется строительство дороги длиной 22,7 километра, 6 мостов и 5 тоннелей, в том числе – девятикилометрового тоннеля под Крестовым перевалом. Это будет один из самых длинных тоннелей и одно из самых сложных инженерных сооружений в Европе.

Строительство тоннеля намечено и на самом опасном участке Квешети-Коби автомобильной дороги Мцхета-Степанцминда-Ларс, соединяющей Грузию с Россий. Всего на проект в этом году уйдет 80 миллионов лари (около 25 миллионов долларов). Больше половины средств Грузия получит от Европейского банка реконструкции и развития и Азиатского банка развития.

Отметим, что зимой Коби-Гудаури периодически закрывается из-за снегопадов.

Ранее генеральный секретарь Ассоциации международных грузоперевозчиков Грузии Гия Ципурия не раз отмечал, что строительство тоннеля Квешети-Коби на Военно-Грузинской дороге, связывающей Грузию и Россию, позволит и армянским перевозчикам больше не застревать на пути к КПП «Верхний Ларс».

Кроме того, реализация грузинского проекта на фоне модернизации КПП с российской стороны позволит максимально упростить работу перевозчиков.

Из Армении через КПП «Верхний Ларс» и обратно перевозчики ежегодно выполняют как минимум 10 тысяч рейсов. Действующая дорога – практически единственная в нынешних реалиях для поставок товаров из Армении в Россию и обратно.

Пока новой дороги нет, единственным альтернативным Ларсу маршрутом для армянских импортеров остается мультимодальный тип перевозок: из Еревана в Поти по железной дороге или автомобильному пути, оттуда в российский порт Новороссийск паромом и в другие города России.

Если бы не политический вопрос, из 6 существующих путей, связывающих Армению и Россию, наиболее выгодный Нар (Северная Осетия) — Гори, проходящий по территории Южной Осетии. Он длиннее дороги, ведущей к Ларсу, на 80 километров, но осетинский маршрут предпочтительнее из-за более комфортных климатических условий и рельефа.