Терминал “Звартноц” и здание министров от Эдуардо Эрнекяна

Более десяти лет прибывающие в ереванский аэропорт «Звартноц» пользуются современным терминалом, соответствующим всем общепринятым в мире параметрам и нормам. Это – детище предпринимателя и благотворителя Эдуардо Эрнекяна, национального героя Армении.

Новый зал прибытия открыт в сентябре 2006 года. До этого был реконструирован аэропорт… Начало было положено в 2001 году, когда правительство подписало договор с компанией «Корпорасьон Америка», принадлежащей Эрнекяну, о концессионом управлении аэропортом на 30 лет. Тогда многие сомневались в успехе. В строительство Эрнекян инвестировал около 100 млн долларов. Отметим: Эдуардо Эрнекян контролирует более 40 аэропортов в Аргентине и других странах. Он председатель компании-концессионера «Звартноц» — «Международные аэропорты Армении». Тогда Эрнекян сказал, что до 2010 года инвестирует в «Звартноц» еще 100 млн долларов. Обещал – сделал. В 2011 году терминал открылся, была благоустроенна вся территория – аэропорт заработал на полную мощность.
Новый терминал нравится всем: и гостям, и жителям Армении. Он выдержан в стиле хай-тек, потому просторен, красив и удобен. Имеет 9-балльную сейсмостойкость.
Построив терминал «Звартноц», Эрнекян взялся за другой строительный проект, на этот раз в Ереване. В начале 2010-х он приобрел за более 51 млн долларов здание МИД и других учреждений на пл.Республики. Шумные патриоты затеяли дискуссию, можно ли продавать частному лицу, да еще иностранцу, один из символов государственности(!?). Тем более для трансформации в гостиницу. Говорили, что это слишком малая цена за это здание. (Вспомним, Дом творчества кинематографистов в Дилижане был продан за 1 или 1,5 миллиона долларов.) На вырученные от продажи деньги, не все, а только на часть, построено прекрасное здание на пл. Шаумяна, где разместился МИД и еще несколько министерств. Оставшиеся деньги – около 10 процентов – по решению правительства пошли на капремонт ереванских улиц. Опустевшее здание-«памятник» на пл. Республики ждет окончательного решения, однако скорее всего здесь и в самом деле разместится гостиница. Не все вопросы еще решены, некоторые связаны с реконструкцией площади, особенно ее транспортной составляющей: гостиница должна иметь подземный паркинг и подъезды к нему. Фасад и изюминки интерьера при любой функции здания изменены не будут.
Никак не решается судьба старого «круглого» терминала «Звартноц»: Эрнекяну он не нужен, и как его можно использовать (если будет использован), никто не знает…