Чтобы не повторился казахстанский сценарий? – В последние пару дней в Армении подешевел бензин

Цены на бензин в Армении за последние два дня снизились на 4-8%. На бензозаправочных станциях республики бензин марки Regular с 6 января с 520-540 драмов подешевел до 500, а в некоторых пунктах и вовсе — до 490 и 480 драмов. Бензин Premium теперь стоит 510-520 драмов вместо прежних 540.

Как ни странно, армянский рынок на этот раз беспрецедентно быстро отреагировал на тенденции рынка мирового. Дело в том, что с 6 января цены на нефть в ходе торгов на мировой бирже продемонстрировали тенденцию к снижению. Февральские фьючерсы на нефть упали на 1,28%, достигнув 76,85 доллара за баррель. Нефть Brent на март упала на 1,34%, то есть 79,72 долларов за баррель. Отметим, что 26 ноября 2021 года фьючерсы на нефть марки WTI достигли рекордной отметки в 81 доллар за баррель, пишет Sputnik Армения.

По мнению аналитиков, изменение цены на нефть является результатом договоренностей, достигнутых 4 января на встрече стран-членов ОПЕК (Организация стран – экспортеров нефти) — с февраля 2022 года они продолжат увеличение объемов добычи.

В Армении бытует и неофициальная версия: по мнению многих, таким образом власти страны пытаются предотвратить повторение казахстанского сценария.

Напомним, что мировое подорожание жидкого топлива в 2021 году было обусловлено экономическим кризисом 2020 года. Открытие инфраструктур и коммуникаций после длительного локдауна привело к большому спросу, что, в свою очередь, привело к повышению цен на топливо.

Отметим, что председатель Комиссии по экономической конкуренции Армении Гегам Геворкян на итоговой пресс-конференции в ушедшем году рассказал о возможных изменениях цен на бензин в 2022 году, отметив, что для Армении есть два возможных сценария развития. По словам Геворкяна, его коллеги в странах ЕАЭС склоняются к мнению, что цены на нефть и нефтепродукты останутся высокими, а в Европе полагают, что они, скорее всего, будут снижаться.

Со своей стороны, комиссия продолжит продвигать проект создания единого рынка нефтепродуктов и газа в ЕАЭС, где закупочная цена, расходы на перевозку и маржа импортера и продавца были бы обоснованными для всех.